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경제 활동 이 날로 빈번 해 지면 서 교통 체증 문제 가 점점 심각 해 지고 도로 교통 사고 가 해마다 증가 하 는 것 은 긴박 한 사회 문제 가 되 었 다.도로 표시 선
의 유리 구슬 은 교통 을 조절 하고 유도 하 며 교통 흐름 을 분산 시 키 는 시설 입 니 다.이러한 도로 교통 표 지 는 규정된 선, 화살표, 문자, 입면 표지, 돌출 된 도로 표지 또는 다른 안내 로 도로 나 다른 시설 에 표시 한다.그것 은 도로 의 각종 고정 적 인 기본 정 보 를 차량 과 행인, 특히 운전 기사 에 게 전달 했다.교통 표 지 는 주로 도로 위 에 설치 되 어 있다.그것 은 햇빛 과 비, 바람 과 눈, 차량 의 충격 적 인 마모 에 견 딜 수 있 기 때문에 성능 에 엄격 한 요구 가 있 습 니 다.색채 가 선명 하고 빛 반사 가 강 하 며 주야로 가시거리 가 좋다. 셋째, 교통 표지 가 미끄럼 방지, 내 마모 성 이 있어 운전 안전 과 사용 수명 을 확보 하도록 요구한다. 열가소성 페인트 는 경계선 에 바 르 고 유리 구슬 을 바른 후 기후 에 상 관 없 이 짧 은 시간 (5 min 미 만) 에 빨리 말 려 야 한다.보통 열가소성 도로 반 광 도료 (
도로 표지 선 페인트 용
유리 구슬) 는 양호 한 속 건 (경화) 성능 을 가지 고 있 으 며, 냉 철 경화 가 빠 르 고, 따뜻 한 계절 의 경화 가 느리다.수축 으로 인해 칠막 의 경화 에는 경사 가 생 길 수 있 고 표면 흐름 의 평행 성 차이 가 생 길 수 있 으 며 도로 표지 선 페인트 용 유리 구슬 의 고정 품질 도 떨어진다.코팅 이 늦게 굳 어 지면 노점 에서 파 는 유리 구슬 은 코팅 으로 내 려 가 빛 의 반사 능력 을 떨 어 뜨 릴 뿐만 아니 라 차량 통행 시간 이 지연 되 어 통행 능력 을 떨 어 뜨 릴 수 있다.따라서 용 융 상태 에서 도 료 는 온도 가 낮 아 져 경화 시간 을 단축 시킨다. 표지 막 과 도로 사이 에는 강 한 착력 이 있어 야 하 며, 벗 기거 나 부 러 뜨 려 서 는 안 된다.칠막 과 노면 의 결합 이 잘 되 어 차량 의 굴 림, 미끄럼, 제동 에 의 해 신속하게 분리 되 지 않 으 며 계절 적 온도 변화 로 인해 노면 의 팽창, 수축 으로 인해 갈 라 지 거나 구 부 러 지 거나 분리 되 지 않 는 다.용 융 도끼 로 열가소성 도로 표지 선 페인트 를 180 ℃ - 220 ℃ 로 가열 (온 도 는 페인트 에 사용 되 는 석유 수지의 종류 와 배합 선택 에 따라) 하여 칠 중의 열가소성 수 지 를 융해 시킨다.페인트 는 용 융 흐름 상태 에 있 으 며, 전용 기 계 를 써 서 도로 에 바른 다.동시에 도로 표지 선 에 칠 하 는 유리 구슬 은 실 온 에서 깔 고 굳 힌 다.시멘트 도 로 를 시공 할 때 고온 의 용 융 도료 와 시멘트 도로 기 계 는 맞물려 접착 성 이 떨 어 지 므 로 도로 표지 제 를 미리 발 라 도로 와 도료 의 접착 성 을 강화 해 야 한다.
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